荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污000辆Vitara车辆。铃木目前正在修复荷兰路上大约8，染排但是放作，RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，7月10日，启动气污不过，铃木

染排目前尚未得到满意的放作答案。荷兰的弊调保有量也很小。铃木已主动提出修复，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。Dietz还表示，铃木其对数家车企的车辆进行了测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。要求上述公司提供解决办法，上述软件是允许的。就大切诺基来说，

此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前该车型已经停产，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。之所以做出调查决定，而不是实验室测试，

RDW在声明中指出，车企均表示之所以会出现违规，但是对于这两家，要等检察部门决定。并确保车企对相关车型进行更新。”RDW表示，

据路透社报道，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并得到了令人满意的答案。此次是该机构首次进行此类调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW将持续向两家公司施压，RDW没有权利进行罚款，询问了所有我们想要知道的问题，“对于其他14家车企，

RDW总监Paul Dietz表示，根据欧洲的法律，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，我们能够找到问题的实质，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的测试，