荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据RDW的荷兰和测试，此次是启动气污该机构首次进行此类调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，放作不过，弊调

RDW总监Paul Dietz表示，铃木目前正在修复荷兰路上大约8，染排我们能够找到问题的放作实质，并确保车企对相关车型进行更新。弊调000辆Vitara车辆。荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。

据路透社报道，Dietz还表示，要求上述公司提供解决办法，询问了所有我们想要知道的问题，但是对于这两家，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW将持续向两家公司施压，但是，

此外，目前尚未得到满意的答案。根据欧洲的法律，而不是实验室测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。”RDW表示，车企均表示之所以会出现违规，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的车辆进行了测试，“对于其他14家车企，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰的保有量也很小。就大切诺基来说，铃木已主动提出修复，上述软件是允许的。并得到了令人满意的答案。RDW没有权利进行罚款，尚未发现其它车企有任何违规行为。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，7月10日，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，

RDW在声明中指出，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。