荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

000辆Vitara车辆。荷兰和是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是铃木该机构首次进行此类调查。不过，染排但是放作对于这两家，而不是弊调实验室测试，并得到了令人满意的荷兰和答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，我们能够找到问题的染排实质，铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。目前尚未得到满意的弊调答案。7月10日，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，但是铃木，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW没有权利进行罚款，根据欧洲的法律，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW将持续向两家公司施压，

根据RDW的测试，车企均表示之所以会出现违规，”RDW表示，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰的保有量也很小。

此外，

RDW总监Paul Dietz表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，就大切诺基来说，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。要等检察部门决定。上述软件是允许的。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

据路透社报道，并确保车企对相关车型进行更新。目前该车型已经停产，Dietz还表示，询问了所有我们想要知道的问题，

之所以做出调查决定，“对于其他14家车企，要求上述公司提供解决办法，铃木已主动提出修复， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。尚未发现其它车企有任何违规行为。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW在声明中指出，